日本商用卡车hino由于排气造假问题，如今情势一发不可收拾，今日宣布将全面停产搭载自家引擎的商用卡车，海外车型则不受影响。
日野汽车（hino）决定全面停止搭载日野引擎的卡车生产，由于事关重大，日野目前对于停产时间没有设限，直到解决问题为止，都不会再生产日本国内生产的商用卡车。
在日本境内部分，所有轻型卡车，以及部分大型卡车将停产，面对海外市场生产的车型，以及搭载其他公司引擎的车款，将会继续生产。
根据统计，日野在2021年生产了4.1万辆大型和中型卡车，其中3.1万辆用于国内市场，只有1万辆用于海外市场，因此这次国内全面停产将会严重影响日野以及其供应链运营。
整体来说，全日本共有5千家企业和日野有业务往来，总交易额估计高达1兆日元，而光是在总部所在的群马县，就有269家企业有业务往来，交易金额达196亿日元，是当地第11大的企业。
日野hino是在今年3月爆出排气造假丑闻，共有四款柴油引擎造假排放与油耗数据，遭到日本国土交通省撤销认证。随后在今年8月，进一步调查发现，日野造假行为已经持续20年，最早可追溯到2003年。
hino motor目前在美国也面临法律诉讼，虽然未提到索赔金额，但起诉内容中提及造假导致的不当所得超过500万美元。
母公司toyota对此也立刻做出回应，于上星期将日野从日本商用车联盟中除名，此外日野预计于俄罗斯设置的新工厂也暂停计划，要全面整顿内部问题，以免伤害继续扩大。
台湾日野总代理和泰汽车则表示，台湾和日本的排放法规、油耗测试与认证合格标准不同，因此并未受到此事件影响，也没有数据造假的情况发生。
（首图来源：hino）