集装箱航运巨头马士基（maersk）表示，供应链中断问题持续，航运需要更长时间才能步上“正常化”，二度上调全年获利预期。
金融时报、路透社报道，马士基2日表示，集装箱航运费率要到今年第四季才会“逐步正常化”。这与该公司先前的财报指引不同，他们原本预料，下半年之初，航运费率就会逐渐趋于正常。
马士基表示，全球供应链拥塞造成的高昂运价，持续时间比原本预期更久，估计全年获利将再增四分之一。
马士基调升全年的基本息税折旧摊销前盈余（ebitda）预期，从先前预估的300亿美元升至370亿美元。
马士基是全球第二大集装箱航运商，市场占有率达17%，常被视为国际贸易的气压计。该公司替零售消费巨头沃尔玛（walmart）、nike、联合利华（unilever）等运送商品。
在此之前，德国航运商赫伯罗德（hapag-lloyd）也调高了2022年的盈余预期。马士基6月曾说，连串通胀压力之下，近期内航运货物成本不大可能降低。
马士基提前一天公布第二季财报，营收年增50%至217亿美元，胜过分析师估计的197亿美元。基本ebitda为103亿美元，也优于分析师估计的82亿美元。该公司将在3日公布完整财报。
google报价显示，2日马士基的丹麦挂牌股价上涨2.07%、收20,170丹麦克朗。
（首图来源：flickr/kees torncc by 2.0）