集装箱航运巨头马士基(maersk)表示,供应链中断问题持续,航运需要更长时间才能步上“正常化”,二度上调全年获利预期。
金融时报、路透社报道,马士基2日表示,集装箱航运费率要到今年第四季才会“逐步正常化”。这与该公司先前的财报指引不同,他们原本预料,下半年之初,航运费率就会逐渐趋于正常。
马士基表示,全球供应链拥塞造成的高昂运价,持续时间比原本预期更久,估计全年获利将再增四分之一。
马士基调升全年的基本息税折旧摊销前盈余(ebitda)预期,从先前预估的300亿美元升至370亿美元。
马士基是全球第二大集装箱航运商,市场占有率达17%,常被视为国际贸易的气压计。该公司替零售消费巨头沃尔玛(walmart)、nike、联合利华(unilever)等运送商品。
在此之前,德国航运商赫伯罗德(hapag-lloyd)也调高了2022年的盈余预期。马士基6月曾说,连串通胀压力之下,近期内航运货物成本不大可能降低。
马士基提前一天公布第二季财报,营收年增50%至217亿美元,胜过分析师估计的197亿美元。基本ebitda为103亿美元,也优于分析师估计的82亿美元。该公司将在3日公布完整财报。
google报价显示,2日马士基的丹麦挂牌股价上涨2.07%、收20,170丹麦克朗。
(首图来源:flickr/kees torncc by 2.0)