芯片荒，日本汽车业龙头丰田汽车（toyota）宣布6月份全球减产一成，且因上海封城、零件供应短缺，日本国内10座工厂将在5月底6月初期间暂时停工。
丰田汽车24日宣布，2022年6月份全球产量预估为85万台左右（其中日本国内约25万台、海外约60万台），因受芯片短缺影响，较年初时告知供应商的产量计划值（约95万台）相比，下砍约10万台（减产约一成）。
丰田表示，2022年6~8月期间全球月平均产量预估约85万台（即6~8月合计产量约255万台），而全年度（2022年4月~2023年3月）产量目标维持于原先公布的约970万台不变。
丰田指出，因上海封城导致零件供应短缺，因此日本国内全部14座工厂28条产线中、10座工厂16条产线将在5月底（5月25日起）至6月初（截至6月3日）期间停工数天，大多产线将停工3天、最长停工5天。
在即将停工的10座工厂中，生产燃料电池车（fcv）“mirai”、电动汽车（ev）“bz4x”等车款的元町工厂部分产线将在5月25~27日期间停工3天。
丰田重申，因芯片短缺、加上新冠肺炎（covid-19）疫情扩散，目前依旧难于对今后的情况进行预估。
根据yahoo finance的报价显示，截至24日上午10点20分为止，丰田小涨0.05%至2,062.5日元，今年迄今丰田股价累计下跌约2%，表现优于东证股价指数（topix）同期间的下挫约5%。
日本贸易振兴机构（jetro）5月6日指出，根据“上海日本商工俱乐部”最新进行的调查结果显示，在上海拥有工厂的日系企业中，高达六成（63%）工厂处于完全停摆状态（完全无法进行生产），若包含“稼功率（产能利用率）三成以下”的企业（28%）计算，相当于高达九成（91%）日系企业在上海封城迄今，“几乎”处于无法进行生产的状态。
（首图来源：flickr/mike mozartcc by 2.0）