豪华车代表品牌宾利，今年提出纯电转型计划，将在2030年完成全电动目标，而这个计划的第一步就从2025年开始，他们将发布首款纯电车，而且绝不是一辆普通的纯电车。
一辆要价800万元的车，肯定不会跟便宜两个字有关系，但是一辆“只要”800万的宾利，还真的可以说有一点便宜。
宾利汽车（bentley）身为百年豪华车品牌，目前是大众集团的子公司，其顶级豪车地位无可动摇，不过也一样要面对这场电动汽车革命。尽管大众集团是传统车厂转型最快的公司之一，但宾利的脚步相对缓慢。
今年初宾利发布了“beyond 100”电动化策略，宣布将在2030年完成全电动化目标，总共会推出5款纯电车，其中首发车型将于2025年问世。今天宾利首席执行官adrian hallmark在访谈中也透露了一些新车的消息。
“这辆新车的加速能力将会非常暴力”，hallmark表示，电动汽车的加速能力并不是宾利的卖点，但宾利要让车主和乘客感受到它“毫不费力”的乘坐体验。
宾利认为以现有的宾利gt speed 650马力来看，电动版宾利的马力会直接翻倍，让乘客享受更强大的加速度，但零百加速虽然很爽，但是爽度会递减。 “因为太不舒服了，零到一百2.4秒这种体验前十次可能很刺激，之后就只剩下反胃。”hallmark指出，宾利会将暴力加速度的选择权交给车主，大脚一踩，想要舒服的2.7秒或是极限的1.5秒，都可以自由设置。
宾利首款电动汽车将具备1,400超大马力，根据hallmark说法，零百加速时间仅需1.5秒，完全碾压现在市售最快速的tesla model s plaid和lucid air dream performance，前提是真的实现的话。虽然在技术上有许多要克服的挑战，但唯一不用担心的就是定价。
除了加速性能之外，宾利电动汽车的第二个消息就是价格，根据首席执行官预估，其中一个车型售价将落在25万欧元左右，毫无疑问可以碾压所有竞争对手，但有趣的是，这对于宾利来说，显然是相对便宜的车款。
“以宾利使用的12缸引擎来说，成本几乎是市面上豪华车引擎的十倍，但换成电池跟马达就便宜很多。”hallmark说，他早已等不及要换成电池，因为相对来说非常便宜。
纸上谈兵的高规格电动汽车，我们在这几年实在看的太多了，但依据喊话的人，决定了可信度。身负百年招牌的宾利，除了品牌威望之外，他们也已经投入34亿美元打造“电动汽车梦工厂”，因此这个秒杀众生的超级电动汽车，甚至还可能是许多人最接近宾利的一次机会，还是挺值得期待的。
（首图来源：bentley）