因芯片等零件短缺，也让韩国最大汽车制造商现代汽车（hyundai motor）于韩国市场的新车交车延迟情况严重，最长要等超过2年时间。
韩国媒体中央日报日文版11日报道，因芯片等零件短缺问题持续，拖累韩国现代汽车于韩国市场的新车交车时间严重延迟，部分车款最长要等2年以上时间。根据中央日报入手的“hyundai/genesis（现代豪华车品牌子公司）7月交车情报”显示，有车款交车要等1年6个月以上时间，若是特规版订单，交车时间要再追加6个月以上、也就是要等2年以上时间。
据报道，交车时间推延情况最严重的车款为suv车“gv80”和santa fe hybrid。消费者下单gv80的话、交车要等1年半以上，若是选择特别版规格的话、要再追加6个月时间。santa fe hybrid和gv80一样、交车要等1年6个月以上时间。
而其他suv车款情况也一样、交车要等很久。gv70、gv60、ioniq 5、tucson、venue交车都要等1年时间。
缺芯片 日本新车交车最长等1年半
日媒6月2日报道，因芯片持续短缺、加上上海封城导致零件供应链混乱，让日本车厂“无车可造”，在日本市场上，新车交车时间持续拉长，其中丰田汽车suv车款交车时间最长要等1年半，是半年前的3倍水准。
在日本市场上，5月时在丰田部分销售渠道上，suv“corolla cross”的hv版（油电混合车版）交车时间达17个月、是半年前（5个月）的3倍以上水准；小型车“aqua（日本海外称prius c）”交车时间从原先的3个月拉长至最长半年，“noah”、“voxy”也从4个月延长至最长10个月。
日本其他车厂情况也一样。本田suv“vezel”在日本市场的交车时间达半年；subaru的“levorg”等车款也要等半年；从上海工厂进口电动汽车（ev）至日本销售的特斯拉（tesla）suv“model y”等车款交车时间未定。
一般来说，在日本市场上从下单到交车需1-2个月时间，目前日本新车交车时间已拉长至以前想都没想过的长度。
（首图来源：flickr/open grid scheduler / grid enginecc by 2.0）