奔驰vito近年更凭借高灵活性和性价比，在市场上广受业界欢迎。现在推出全新零排放电动客货车evito，配备高扭力电力驱动系统和高达378km的续航力(wltp) ，这版本当然更吸引。
奔驰evito 129/129l
在西班牙vitoria生产的vito系列，自第三代于2014年推出以来，已经在全球售出超过508,000辆，奔驰电动客货车部主管benjamin kaehler表示:“全新奔驰evito为客货车市场订下新标准。evito配备快速充电功能，加上高续航力，使用上灵活方便，具备我们心目中最理想电动客货车的所有条件。”
全新奔驰evito与柴油版本外表相近，但在前泵把左方设有充电插座。前轴之间的电能动力系统(eats)提供最高204hp输出驱动前轮。而马达、固定齿比传动系统、冷却系统和电力总成紧藏于车头内。储电的锂电池组摆放在车底并置中，确保evito具有良好的操控表现。它的极速可达160km/h。
奔驰evito标准配备了车内水冷式交流电充电器，最高功率为11kw，方便在家或公众充电站作交流电充电。全新evito也可在车头左方利用ccs充电线作直流电充电。以快速充电设施最高功率110kw计算，电量可在45分钟内由10%充至80%。车上电池可用容量达90kwh，提供378km的续航力(wltp)。
奔驰evito在行车时也可回收动力为电能。当马达有剩余转动力或制动时，会将动能转化为电能，为高压电池充电。驾驶者可利用方向盘后方的拨片，改变5级能量回收的幅度。此外，驾驶者可简单以按掣从三个选项中，选择倾向舒适或延长续航力的驾驶模式。
由于电池置于车身底部，evito载货空间平坦、实用，适合各行各业。evito提供两款不同总长度的车型，包括基本版evito 129和特长阵版本evito 129 l。
evito也加入主动式刹车辅助系统active brake assist及主动式车距辅助系统distronic等安全设备。奔驰早于五年前已标准配备侧风辅助系统crosswind assist、注意力辅助系统attention assist等，为客货车用户带来更重视安全的产品。
主动刹车辅助系统当侦测到与前方车辆碰撞的风险出现在，系统会首先发出视觉及音效警告信号。若驾驶者及时刹车，自动适应刹车辅助会提供助力。若驾驶者并未作出适当反应，系统会启动主动紧急刹车。当车速较低时，系统更可侦测到固定障碍物和马路上的行人。
distronic主动式车距辅助系统可让evito在高速公路或挤塞路面时，自动保持与前车之间距离，令驾驶者更轻松。系统能自行加速或以最高刹车力的一半力度刹车，借以保持行车安全距离。当系统认定驾驶者需要更强力刹车时，即会发出间断声响及于仪表板亮起警告信号，促使驾驶者可作出反应。evito的刹车脚踏更备有hold功能。
胎压侦测系统为evito的标准设备。其他驾驶辅助系统也包括泊车辅助系统parktronic、盲点辅助系统及车道偏移警示辅助系统。
evito备有智能照明系统ils，涵盖led指挥灯、led日间行车灯及led低灯、高灯及转向灯。头灯设有可变光线分布功能，在公路上能应对车速改变及不同驾驶情况而调整照明。
evito的车速可限制至160km/h或以下，除了可降低耗电量，还能减少车辆损耗，降低总体运行成本。
evito配备易于识别的新款鬼面罩及车身颜色泵把，鬼面罩更内藏distronic及active brake assist的传感器。奔驰的星徽置在鬼面罩中央，并以三条黑色横间衬托。evito客户也可选配横间用上镀络的鬼面罩。
设计师同样为evito的车厢带来新意，包括在仪表板左右方，仿佛喷射筒的圆形出风口。如选配了chrome package，仪表板中央位置会采用钢琴饰面点缀，而左右出风口的外框也会采用镀络设计。
evito为客户提供多种车身颜色选择，例如graphite grey和selenite grey两种不同灰色金属漆。在奔驰私家车上常见的hyacinth red metallic，与及特色的steel blue，同样可供选择。